宁卫民可绝不是冒傻气。
也并非他突然犯了厚道病，分果子的时候，非要玩儿一次孔融让梨。
说白了，具体情况还是得具体分析。
无非是宁卫民觉得这样对自己最合适，他才会做如此选择。
首先来讲，首都机场多远啊，交通实在不便。
目前皮尔·卡顿公司是有属于自己的三辆汽车。
可那辆奔驰w123 200，是宋华桂专用的。
其余一辆日本三菱l200 皮卡和一辆日本大发850，才是为了拉拉货、送送人，可以给各位部门经理机动使用的。
所以作为常年脱离组织，在斋宫经营自己的小山头的人。
宁卫民连想都不敢想，能长期调用公司的车辆为自己服务。
除非真吃拧了，他才会生出拿下机场那块地盘的主意，坑自己一家伙。
其次，设立专营店可不是一件简单的事儿，尤其是对于经营奢侈品的商店来说。
硬件、软件，都得跟得上，才能让顾客心甘情愿的买单，把销售业绩做上去。
安排好这些事儿，肯定非常琐碎，需要不少时间啊。
尤其是在人员培训上，更不是一朝一夕就能办到位的事儿。
这样从实际来看，机场那边随时可以进行装修的时间优势就是鸡肋。
占不了多大便宜，宁卫民根本不需要。
他现在大可以着手找店员，开始做培训。
即便晚一点做店面装修，其实一点不耽误事。
再有，对建国饭店的客流量，宁卫民同样是毫不担心的。
历史已经向他证明了一切。
要是饭店没人住，要是买卖不火爆，建国饭店怎么会短短十年就收回了成本赚了大钱？
而且排在建国饭店后面的，可还有一系列的高档酒店项目呢。
要是建国饭店没能一炮打响，那些工程恐怕非得停工不可。
至于最后的一点是，宁卫民对自己的经营能力非常自信。
俗话说，没吃过猪肉也见过猪跑啊。
前世的他，本身就是靠销售赚钱的，同时也是个够格在奢侈品店消费的主儿。
他就不信了，凭着自己领先几十年的见识和经验，他的经营业绩还能被别人比过去？
真要是那样的话，就只能说明邹国栋有大才。
那他也得无话可说，心服口服。
所以说到根本处，既然早晚都是自己的，何必急于一时？
倒不如显示一下高格调，抓紧时间该干嘛干嘛，用实力来说话的好。
果不其然，没多久，宁卫民就凭着真才实学领先一分，冒了一小泡儿。
敢情无论是邹国柱，还是宁卫民，他们要办的第一件事，都是请专人来设计装修方案。
然后尽快确定好施工单位以及报价。
而在这方面，宁卫民是有着充分优势的。
别忘了，斋宫陈列馆的工程就是他负责的，他早已经和施工的那些工人培养出了默契。
对施工一些常识也有所了解。
另外，鉴于前世的消费体验，对于未来服装品牌专卖店的大致形式与设置设施，宁卫民同样心里有数。
所以，在找施工方上，宁卫民根本没考虑别家，直接就找了给斋宫做装修的单位。
另外在出设计图时，宁卫民也没有大撒把，让设计师凭着感觉盲目去设计。
而是先跟设计师做了较为充分的沟通，把自己想法画了草图。
像灯光的要求，镜子、试衣间和休息区的设施，服装陈列分布和形式。
甚至是暂时达不到，未来有可能增加的需求和变化，他都考虑进去了。
同时，他还提供了法国那边销售“”服装的商店照片。
以作为材料、尺寸以及“logo”运用的参照物。
这样的情形下，施工方的设计师出装修图纸，还能不快吗？
实际上也就五天的时间，带着大概尺寸和细节标注的成稿，就被宁卫民放在了宋华桂的面前。
要知道，这可是纯靠手绘的年代，出个设计方案可着实不容易。
往往出装修设计方案，得先出几套概念性的初稿。
然后让客户筛选，再进行细节讨论和针对修改，才能画出带有细节的效果图。
一般情况下，这样的方案能在二十天内出个有确定方向的稿子，就算快的了。
正常到大体完成的地步，怎么也得用个把月的时间。
事实上邹国柱那边还在找施工单位碰面呢，宁卫民这边都已经出成稿了。
不能不说，他这办事速度堪称奇迹啊！
而且最关键的是，就店面装修的实用性和细节而言。
恐怕当前整个共和国，也找不出一个人能有宁卫民这般设想合理，规划专业的。
所以别说宋华桂看过之后，充满了惊喜和满意了。
就是宋华桂特别把方案拿给邹国栋看，邹国栋都不得不心悦诚服，承认宁卫民的设计方案不是他能做到的。
就这样，无论建国饭店还是首都机场的专营店，全都定下来采用宁卫民提供的方案了。
邹国柱等于彻底没了志气，直接认输一局，放弃再另寻施工方。
对此结果，宁卫民当然挺高兴。
无论是为公司着想，还是为他自己考虑，两家专营店的硬件设施当然保持一致性才好。
否则等他接手，那不还得再重新折腾嘛。
现在这样就是最佳结果。
让邹国栋去当开荒牛，把前期工作替他完成。
自己还能少耗费点精力